5月19日，宣绩高铁首孔预制后张法32米双线预应力混凝土简支箱梁在宣城市向阳镇制梁场浇筑完成。

宣绩铁路共有1252孔预制简支箱梁，向阳镇制梁场承担671孔简支箱梁的预制任务，该制梁场顺利完成首孔预制箱梁浇筑，为后续预制箱梁首件评估积累了经验。也标志着宣绩高铁向2022年2月份开始架梁的建设目标又迈进了一步。

此次浇筑完成的首片预制箱梁，长32.6米、高3.05米、宽12.6米，采用C50混凝土，设计316.1立方米，理论重量900吨。

目前全线大临工程基本完成，隧道工作面已开工75%，桥梁工程已完成首个桥墩浇筑，正在全面开展下部结构施工。预计2024年6月开始联调联试，2024年9月具备开通运营条件。

宣绩高铁位于安徽省境内，线路自宣城站引出，向东南经宁国市，再折向南至绩溪北站。正线全长111.6公里，设计时速350公里，共设宣城、宁国南、绩溪北3座车站，设十里岩线路所1座。

项目作为苏皖赣路通道的重要组成部分，可极大促进区域经济协调发展、开发沿线旅游资源，促进皖赣国际文化旅游示范区建设。

5月11日，《皖赣铁路宁国城区改线工程施工总价承包招标资格预审公告》发布。改线后线路将外绕至市区西侧，线路长度18.13km，废弃既有线长度20.9km。改建后宁国城区段共分布港口镇站、罗田站及宁国南站。

线路自既有皖赣铁路K95+300引出后折向西南，引入拟建宁国南站普速场，出站后折向东南，于K116+200接轨既有皖赣铁路，新建线路长18.1公里。

新设罗田、宁国南两座车站，其中罗田站为会让站，改建港口镇站。以及宁国站货场、竹峰工务大修基地（轨排基地）迁建至港口镇站扩建工程。

招主要工程量：

XJGX-1标段，K95+300～K116+200，线路全长约18.13km，本标段包含路基7.88Km，特大桥2座共3590.11延长米、大桥1座共249.66延长米；新建隧道及明洞5座共6761.09延长米；正线轨道18.13铺轨公里，站线13.34铺轨公里；全线通信、信号、信息、灾害监测、电力、房屋等工程；T梁制梁场1座。主要重点工程：西津河特大桥，独山隧道。

本项目计划总工期3年，预计将与宣绩高铁一同开通运营。

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